Конические роликовые подшипники FBJ: метрические серии 30200–33200 и дюймовые, подбор и парный монтаж

Конические роликовые подшипники FBJ нужны там, где узел одновременно нагружен радиальной и осевой силой: в ступицах, редукторах, коробках передач, шпиндельных опорах. Статья помогает разобраться, чем различаются метрические серии 30200–33200 и дюймовые конические подшипники, как читать обозначения вроде 30205 или 32206, как сравнивать типоразмеры по каталогу и на что обратить внимание при парном монтаже. Все числа взяты из общего каталога FBJ; полный перечень типоразмеров открывается в разделе конических роликовых подшипников.

Что воспринимает конический роликовый подшипник

По данным каталога FBJ, однорядные конические роликовые подшипники воспринимают комбинированную нагрузку: радиальную и осевую в одном направлении. Дорожки колец и ролики имеют форму усечённого конуса, поэтому радиальная сила всегда создаёт составляющую вдоль оси. Эту составляющую должна уравновесить вторая опора, и по этой причине такие подшипники, как указано в каталоге, устанавливаются, как правило, парами.

Подшипник разборный: внутреннее кольцо с роликами и сепаратором (в дюймовой номенклатуре это «конус») отделяется от наружного кольца («чашки»). Каталог поясняет, что в разборных подшипниках одно кольцо вместе с телами качения и сепаратором можно монтировать и демонтировать отдельно от другого. Это упрощает установку на вал и в корпус, но требует аккуратности: детали одного комплекта нельзя путать.

Общее число типоразмеров в группе по данным каталога: 160 метрических и 717 дюймовых позиций.

Метрические серии 30200–33200

Метрическая номенклатура FBJ разбита на восемь серий. Размеры отверстия и наружного диаметра для каждой взяты из карточек серий.

Для серии 32200 диапазон наружного диаметра в сводке не приводится: значения по типоразмерам смотрите в таблице серии, например в карточке 32206.

Как читать обозначение

Обозначение метрического подшипника состоит из цифр серии и размера. Например, у подшипников 30205, 30305, 32205 и 32305 последние две цифры «05» соответствуют диаметру отверстия 25 мм, что видно по данным каталога: во всех четырёх позициях d = 25 мм. Первые цифры задают серию, а значит, наружный диаметр и ширину. Обозначения подшипников с суффиксами и префиксами расшифрованы в справочнике.

Сравнение 30205, 30305, 32205 и 32305

Четыре типоразмера с одинаковым отверстием d = 25 мм хорошо показывают, как меняются габариты и грузоподъёмность при переходе между сериями. Данные взяты из карточек моделей каталога.

Здесь Cr — динамическая, C0r — статическая грузоподъёмность, t — монтажная ширина подшипника, B — ширина внутреннего кольца, C — ширина наружного кольца.

Что видно из таблицы:

• Серии 30205 и 32205 имеют одинаковые d и D (25 и 52 мм), но 32205 шире: t = 19.25 против 16.25 мм. По каталогу динамическая грузоподъёмность вырастает с 30800 до 35800 Н, статическая — с 33500 до 44000 Н.
• У 30305 и 32305 общий наружный диаметр 62 мм. Подшипник 32305 шире (t = 25.25 против 18.25 мм) и по каталогу имеет Cr = 60500 Н против 44600 Н у 30305.
• Переход от серии 30200 к 30300 при том же отверстии даёт больший наружный диаметр (52 и 62 мм) и более высокую динамическую грузоподъёмность (30800 и 44600 Н).

Эти сравнения справедливы только для выбранных типоразмеров: переносить их на другие диаметры отверстия без проверки по каталогу нельзя. Для 32206 (d = 30 мм, D = 62 мм, t = 21.25 мм, Cr = 50100 Н, C0r = 57000 Н, масса 0.28 кг) значения берутся из его собственной карточки.

Серии при одинаковом диаметре отверстия 45 мм

Чтобы сравнить серии 30200, 32000, 32200, 33000 и 33100 между собой, возьмём один диаметр отверстия d = 45 мм. Значения взяты из карточек моделей.

Таблица показывает практический выбор: при d = 45 мм серии 32000 и 33000 имеют наружный диаметр 75 мм, то есть компактнее по радиусу, чем 30209 и 32209 (85 мм). Серия 33000 при том же D = 75 мм шире и по каталогу даёт Cr = 72000 Н против 58300 Н у 32009. Если в корпусе не хватает места по диаметру, смотрите серии с меньшим D, а если ограничена длина узла, сравнивайте значения t и B.

Дюймовые конические подшипники

Дюймовые конические подшипники FBJ собраны в 21 часть каталога. Размеры в них даны в миллиметрах и в дюймах, а в обозначении указываются два номера через косую черту: номер конуса (внутреннее кольцо с роликами) и номер чашки (наружное кольцо). Части расположены по возрастанию диаметра отверстия: от 12,7 мм в первой части до 158,75 мм в последней. Список частей — в группе конических подшипников.

Пример из дюймовой серии с отверстием 28,575–31,75 мм (серия 28,575–31,75 мм) — подшипник 15590/15523: конус 15590, чашка 15523.

Для дюймовых подшипников важно заказывать обе половины комплекта: конус и чашку с указанными номерами. Подбор по одному номеру из пары не гарантирует нужного сочетания.

Как подобрать конический подшипник

Порядок подбора удобно строить от посадочных мест узла:

1. Определите диаметр вала и посадочный диаметр корпуса. Для метрических подшипников d и D должны совпасть с каталожными значениями, для дюймовых проверяйте размеры в обеих системах единиц.
2. Оцените, какие нагрузки действуют на узел. Однорядный подшипник воспринимает осевую силу только в одном направлении, поэтому для нагрузки в обе стороны предусматривается пара.
3. Сопоставьте требуемую динамическую грузоподъёмность Cr и статическую C0r с каталожными значениями. Методику расчёта долговечности приводит справочник.
4. Выберите серию: более широкие подшипники (например, 32205 по сравнению с 30205) дают больше грузоподъёмности при том же посадочном диаметре, но занимают больше места.
5. Проверьте посадку. По таблице справочника для конических роликовых подшипников с регулируемым внутренним кольцом при точечной нагрузке на внутреннее кольцо указана посадка вала h6 (допускается j6).

Если исходных данных недостаточно, воспользуйтесь страницей подбора.

Парный монтаж и общие правила установки

В паре два подшипника ориентируются навстречу друг другу так, чтобы каждый воспринимал осевую силу своего направления. Конкретную схему расстановки и порядок регулировки зазора определяет конструкция узла, а в общем каталоге FBJ такие схемы не приводятся, поэтому здесь они не расписаны. Для узлов с особыми требованиями к жёсткости и зазору стоит запросить техническую консультацию.

Общие правила монтажа, которые каталог FBJ даёт для подшипников качения, применимы и к коническим:

• Монтажное усилие ни при каких условиях не должно проходить через тела качения.
• Нельзя наносить прямые удары молотком по кольцам или роликам. Небольшие подшипники допустимо осторожно насаживать через втулку из более мягкого материала, прикладывая усилие только к устанавливаемому кольцу.
• Перекос колец вызывает внутренние повреждения и концентрацию контактных напряжений. Несоосность не должна превышать 0,7 от максимально допустимого угла для нормальных рабочих условий.
• Поверхности вала и корпуса перед сборкой тщательно очищают и покрывают тонким слоем машинного масла; особое внимание уделяется проверке размеров и формы сопрягаемых деталей.
• Разборные подшипники смазывают по ходу сборки: сначала тонкий слой смазки наносят на дорожку установленного кольца, затем заполняют пространство между телами качения.
• Монтаж выполняют квалифицированные специалисты в чистых условиях, вдали от пыли и грязи.

Полный текст по монтажу и демонтажу собран в справочнике.

Как направить запрос

Подготовьте полное обозначение: для метрических подшипников — например, 30205 или 32206, для дюймовых — обе части «конус/чашка». Добавьте количество и, если нужно, условия применения: это ускорит ответ. Стоимость на сайте не публикуется. Для запроса стоимости направьте запрос на почту zapros@masterfire.ru. Другие способы связи — на странице контактов.